ГОНОЧНЫЙ ВАРИАНТ

Цена: 320000 р.

 ВАРИАНТ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ И КОММЕРЧЕСКОГО ПРОКАТА

Цена: 32000р.

Диапазон применения:

1. Первичное обучение детей от 4 до 12 лет навыкам вождения.
Установлены дополнительные педали и специальное сидение.
*Дистанционное управление выключением двигателя.

2. Обучение правилам дорожного движения и фигурному вождению.
Школьники любого возраста.
Успешно применяется на школьных олимпиадах в телешоу.
Для внутриклубных соревнований первого уровня.
Оснащается световыми приборами: габариты, стоп сигнал, указатели поворотов, передние фары обозначения.
*Дистанционное управление выключением двигателя, сидение имеет регулировки по длине.

3. Коммерческий прокат.
Автомобиль выполнен с усиленными кузовом и подвеской.
Каркас безопасности двух видов, с передним сегментом и сетками безопасности и без них.
Двигатель LIFAN 168F2S. 
*Дистанционное управление выключением двигателя.

Дополнительная комплектация «ЭВО-3.5»

1. Ремни безопасности любого производителя.
2. Система выпуска ДВС
3. Система впуска.
4. Реконструкция головки блока.
5. Автошины НИИШП различных составов. (мягкий, средний, жесткий).
6. Литые диски для бескамерных шин с жестким ниппелем.
7. Сидение пилота с обивкой из кожзаменителя с цветными вставками.

Цены комплектующих: (зависят от модели и производителя)

                                    описание конструкции

Кузов:
Стеклопластиковый на основе полиэфирной смолы с вклеенными закладными элементами, состоит из двух частей склеенных между собой под давлением, внешнее
покрытие гелькоут. Или любое автомобильное ЛКП, металлик.
Благодаря технологии вакуумного формования обладает высокой жесткостью, ударопрочностью, снижен вес конструкции.
Мало подвержен атмосферным воздействиям (дождь, грязь, низкие температуры, прямые солнечные лучи).
Оснащается верхним каркасом безопасности. Каркас изготовлен из цельнотянутой трубы, соответствует КиТТ, РАФ.
Передний и задний бампер облегченной конструкции.
Каркас имеет переднюю и боковые сетки ограждения.
Боковые сетки имеют упрощенное запорное устройство и открываются вверх.
В передней части кузова открывающийся лючок, для доступа к педальному блоку.
Сидение водителя изготовлено из стеклопластика на основе полиэфирной смолы и имеет жесткое крепление к полу спортивным креплением.
Передняя подвеска:
Независимая, двух рычажная с поворотным кулаком на шаровых соединениях.
Рулевое управление:
Усиленная зубчатая рейка с эксцентриком, регулируемыми тягами и наконечниками на шаровых соединениях.
Задняя подвеска:
Независимая, на продольной регулируемой реактивной тяге с наконечником на шаровых соединениях, поперечном валу привода и стойкой амортизатора с телескопической пружиной.
Тормоза:
Дисковые, гидравлические на каждое колесо задней оси.
Привод:
Прямой, цепная передача. Передаточное отношение 9,57. Отличительной особенностью является высокий ресурс и надежность.
Межосевой дифференциал с приводом на два вала с крестовинами.
Амортизаторы:
Передний и задний газонаполненные, с телескопическими пружинами имеют регулировки по жесткости и длине штока.
Сцепление:
Центробежная муфта HONDA DIO 250 адаптированная.
Двигатель:
LIFAN 168F2S. Одноцилиндровый 4-х тактный OHV. Рабочий обьём 198 куб. см.
Мощность 6.5 л.с. Воздушного охлаждения. Укомплектован *системой впуска и выпуска.
Топливный бак стандартный.
Вес снаряженного автомобиля max. = 120 кг.
Максимальная скорость в базовом исполнении 50 км\час.

Дополнительная комплектация «ЭВО-3.5.»

1. Ремни безопасности любого производителя.                                                      

2. Спортивное сцепление KHALEX с возможностью регулировок момента схватывания.
3. Система выпуска ДВС
4. Система впуска.
5. Реконструкция головки блока.
6. Автошины НИИШП различных составов. (мягкий, средний, жесткий).
7. Литые диски для бескамерных шин с жестким ниппелем.
8. Сидение пилота с обивкой из кожзаменителя с цветными вставками.

9. Колесный стапель с набором инструментов и приспособлений для сборки, ремонта и обслуживания автомобилей мини багги.

По специальному заказу, вариант исполнения кузова "carbon".

Готовое изделие